10 月28日21时30分,济青高铁全线_块CRTSⅢ型无砟轨道底座板在站前5标临青特大桥桥面拉开施工序幕,标志着济青高铁线下工程进入收官阶段,线上工程顺利“始发”。红色漆为我公司设备。凹槽模板,反坡定位装置,自密实模板。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板(预制)、自密实混凝土层、隔离层(土工布)和底座等部分组成,此次启动施工的正是无砟轨道底座部分,施工点位于临青特大桥357#梁,是无砟轨道先导段标准化示范点,正常施工计划以每个工作面每天2孔梁的速度快速推进。红色漆为我公司设备。凹槽模板,反坡定位装置,自密实模板。济青高铁中铁五局项目部在完成线下沉降观测评估、CPⅢ控制网评估、线下工程验收交接后,正式开始施工。施工前首_行测量放样,然后采用铣刨机进行梁面凿毛,进行钢筋绑扎、模板安装等工序。模板安装精度要求极为严格,高程偏差现场控制在-5至0mm之内,中线位置偏差控制在2mm范围内,流水坡为6%。现场进行试验实测混凝土坍落度180mm,入模温度 14.3℃,含气量 2.5%。浇筑采用混凝土罐车运输配合梭槽布料,振捣棒垂直振捣,_后人工收面_混凝土表面平整度。我公司可提供GRTS-Ⅲ型轨道板施工工装有:自密实混凝土灌浆模板、透气模板布、横梁压杠及防侧移装置、走行灌浆车、底座板模板、三维精调器等全套工装。
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